文件内容：CATIA三维模型、设计说明书
货车车架CATIA模型源文件 
货车车架CATIA三维装配模型 
货车车架CATIA三维装配模型 
货车车架CATIA三维装配模型 
货车车架设计说明书目录 
车架作为汽车承载的基体，除了要支承发动机、离合器、变速器、转向器、非承载式车身和货箱等全部簧上质量的相关机件外，还要承受着传给它的各类力和力矩。所以，车架必须要具有足够的弯曲刚度，以来保证装在其上的相关机构之间的相对位置在汽车行驶的过程当中能保持恒定并保证能让车身的变形减少到最低限度；车架也应有足够的强度，以来确保其有足够的可靠性和更久的使用寿命，纵梁等主要零件在使用期内不会出现严重的变形和开裂现象。若是车架的刚度不够便会引起振动和噪声，也会使汽车的乘坐舒适性、操纵稳定性以及某些机件的可靠性大幅度降低。货车车架的最大弯曲挠度一般不要超出10mm。但车架扭转刚度又不应太大，不然将会使车架和悬架系统的载荷增大，同时会使汽车轮胎的接地性变糟糕，使通过性变差。通常在使用过程中其轴间扭角应在1°/m左右。在保证强度、刚度的前提下车架的本身的质量应该尽可能的小，以便减小车身质量。货车车架质量正常的应约为整车整备质量的1/10。另外，车架设计时还应考虑车型系列和改装车等方面的需求。
